Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Çerkezköy–Kapıkule Demiryolu Hattı için açılış sürecinin tamamlandığını ve hattın Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan tarafından hizmete açılacağını bildirdi. Avrupa’ya uzanan demiryolu koridorunun Türkiye ayağında kapasiteyi artırması beklenen proje, yolcu taşımacılığının yanı sıra yük taşımacılığı açısından da kritik bir bağlantı olarak değerlendiriliyor.
İstanbul ile Avrupa arasındaki yol kısalacak
Yeni demiryolu bağlantısıyla seyahat süresinin 4 saatten 1,5 saate düşeceği belirtiliyor. Bu değişiklik, özellikle İstanbul, Trakya ve Avrupa güzergâhında seyahat eden yolcular için zaman tasarrufu sağlayacak. Hattın devreye girmesiyle demiryolunun karayolu ve hava yolu karşısındaki rekabet gücünün artması, ulaşım tercihlerinde yeni bir denge oluşturması bekleniyor.
Çerkezköy–Kapıkule güzergâhı, Türkiye’nin Avrupa demiryolu ağına bağlandığı ana hatlardan biri niteliğinde. Kapıkule üzerinden Bulgaristan’a ve Avrupa’nın diğer ülkelerine ulaşan hat, sınır geçişleriyle bağlantılı taşımacılık faaliyetlerinin daha düzenli yürütülmesine katkı sunacak. Sanayi üretiminin yoğun olduğu Trakya’daki işletmeler açısından demiryolu taşımacılığının güçlenmesi, lojistik maliyetleri ve teslimat süreleri bakımından önem taşıyor.
Asya’dan Avrupa’ya uzanan koridor güçleniyor
Demiryolu yatırımı yalnızca bölgesel yolcu ulaşımıyla sınırlı görülmüyor. Türkiye’nin Asya ile Avrupa arasındaki geçiş konumunu güçlendiren hat, yük trenlerinin daha yüksek kapasiteyle hareket edebilmesine zemin hazırlayacak. Çin’den başlayıp Orta Asya ve Türkiye üzerinden Avrupa’ya ulaşan demiryolu taşımacılığı güzergâhlarında, kesintisiz ve güvenilir bağlantılar ticaret akışının temel unsurları arasında yer alıyor.
Hattın hizmete alınması, Türkiye’nin demiryolu altyapısında son dönemde yürütülen kapasite artırma çalışmalarının Avrupa yönündeki adımlarından biri olarak öne çıkıyor. Yolcu ve yük trenlerinin aynı ağ üzerinde daha verimli işletilebilmesi için sinyalizasyon, istasyon düzenlemeleri ve sınır geçişlerindeki koordinasyon da belirleyici olacak. Açılışın ardından hattın sefer planı, işletme kapasitesi ve ticari taşımacılığa ilişkin ayrıntıların ilgili kurumlar tarafından duyurulması bekleniyor.
Yavuz Sultan Selim Köprüsü demiryolu hattına hazırlanıyor
Bakan Uraloğlu’nun açıklamalarında İstanbul’un demiryolu bağlantılarını artıracak yeni projeler de gündeme geldi. Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nden geçmesi planlanan demiryolu hattı projesinin önümüzdeki sene başlamasının öngörüldüğü bildirildi. Proje, İstanbul’un Avrupa ve Asya yakaları arasındaki demiryolu geçişlerini çeşitlendirmeyi ve mevcut güzergâhlardaki yoğunluğu azaltmayı amaçlıyor.
İstanbul’a çift hatlı yeni bir demiryolu kazandırılması için ilk teklif tarihine ilişkin hazırlıkların da sürdüğü aktarıldı. Çift hatlı yapı, trenlerin karşılıklı seferlerini daha düzenli yürütmesine ve hat kapasitesinin yükselmesine imkân verecek. Projenin teknik kapsamı, finansman modeli, ihale takvimi ve güzergâh bağlantılarıyla ilgili ayrıntılar, teklif sürecinin başlamasıyla netleşecek.
Demiryolu araçları için idari cezalar yeniden belirlendi
Demiryolu sektöründe altyapı yatırımlarının yanında güvenlik ve uygunluk denetimlerine ilişkin düzenlemeler de yürürlüğe alınıyor. Demir yolu tip onay belgesi askıya alındığında uygulanacak idari para cezalarının yeniden belirlendiği açıklandı. Tip onay belgesi, demiryolu araçlarının teknik şartlara ve güvenlik standartlarına uygunluğunun değerlendirilmesinde kullanılan temel belgeler arasında bulunuyor.
Belgenin askıya alınmasına yol açan durumlarda uygulanacak yaptırımların güncellenmesi, üretici, işletmeci ve bakım kuruluşlarının sorumluluklarını daha belirgin hale getirecek. Düzenlemenin, demiryolu araçlarının teknik uygunluğunun korunması ve işletme güvenliğinin sürdürülebilmesi açısından denetim mekanizmasını güçlendirmesi hedefleniyor.
Açılış sonrası işletme takvimi bekleniyor
Çerkezköy–Kapıkule hattının açılışıyla birlikte gözler, seferlerin hangi sıklıkta yapılacağına ve hattın yük taşımacılığına ne ölçüde ayrılacağına çevrilecek. Yolcu hizmetlerinin kapsamı, duraklar ve biletleme ayrıntılarıyla ilgili açıklamaların işletme planı kesinleştikten sonra paylaşılması bekleniyor. Avrupa bağlantısındaki yeni kapasitenin, Türkiye’nin demiryolu taşımacılığındaki payını artırıp artırmayacağı kullanım yoğunluğu ve lojistik şirketlerinin talebiyle şekillenecek.
