Chery Omoda 5 model bir otomobilin Malezya’da seyir halindeyken arka aksının koparak tamamen yerinden çıkması, markanın güvenlik uygulamalarını tartışmaya açtı. Olayın ardından Malezya’daki yetkili kurumların yeni Omoda 5 araçlarının tescil işlemlerini askıya aldığı, ülkedeki üretim tesisinin de incelemeye alındığı bildirildi.
Arka aksın kopmasıyla ilgili görüntüler sosyal medyada kısa sürede yayıldı. Görüntülerde aracın arka bölümünün yolda kaldığı, aks grubunun ise gövdeden ayrıldığı görüldü. Kazada can kaybı ya da yaralanma olup olmadığına ilişkin kaynaklarda ayrıntılı bir bilgi yer almadı; incelemenin odağında parçanın üretim ve montaj süreci bulunuyor.
Resmi açıklamada kaynak gösterilen sorun
NTV Haber ve DonanımHaber’in aktardığı resmi açıklamaya göre olay, aracın arka aks grubunda yaşanan yapısal bir sorunla ilişkilendirildi. Açıklamada problemin tek bir kullanıcı hatasından kaynaklandığına yönelik bir değerlendirme yapılmadı. Yetkililer, parçanın dayanıklılığı ve üretim sürecindeki kalite kontrolleri üzerinde duruyor.
Otomobillerde arka aks, tekerleklerin konumunu ve hareketini belirleyen, süspansiyon sistemiyle birlikte çalışan temel güvenlik parçalarından biri. Bu bölümde meydana gelebilecek kırılma ya da bağlantı kopması, aracın yön dengesini bozabiliyor ve özellikle yüksek hızda ciddi risk oluşturabiliyor. Bu nedenle tek bir araçta görülen arıza bile üretici, distribütör ve kamu denetim kurumları tarafından kapsamlı biçimde inceleniyor.
Malezya’da tescil işlemleri durduruldu
Vietnam.vn tarafından yayımlanan haberde, Malezya’da Omoda 5’in yeni araç tescilinin askıya alındığı ve ülkedeki fabrikanın inceleme altında olduğu belirtildi. Bu kararın, soruşturma tamamlanana kadar yeni araçların trafiğe çıkışına ilişkin ihtiyati bir uygulama olduğu değerlendiriliyor.
İncelemenin kapsamı, yalnızca olayda kullanılan araçla sınırlı kalmayabilir. Aynı üretim serisinden çıkan otomobillerde benzer bir parça, kaynak noktası veya montaj yöntemi kullanılıp kullanılmadığının belirlenmesi bekleniyor. Yetkili kurumların yapacağı teknik kontrollerin ardından geri çağırma, parça değişimi ya da ek güvenlik denetimleri gündeme gelebilecek.
Türkiye’deki Omoda 5 sahipleri ne yapmalı
Omoda 5 modeli Türkiye’de de satıldığı için Malezya’daki gelişme, Türkiye’deki kullanıcıların ve potansiyel alıcıların dikkatini çekti. Türkiye’deki araçların hangi üretim dönemlerine veya şasi numarası aralıklarına dahil olduğu konusunda henüz kamuoyuna açıklanmış kapsamlı bir liste bulunmuyor.
Uzmanlar, araç sahiplerinin yetkili servislerden şasi numarası üzerinden kontrol talep etmesini, üreticinin duyurularını takip etmesini ve arka bölümden gelen olağan dışı ses, titreşim ya da sürüş dengesizliği durumunda aracı kullanmayı sürdürmemesini öneriyor. Bu tür belirtiler, olayla doğrudan bağlantılı olduğu anlamına gelmese de güvenlik açısından servis incelemesini gerekli kılıyor.
Türkiye’deki resmi distribütörün veya ilgili kamu kurumlarının olası bir kampanya ya da geri çağırma kararı açıklaması halinde, araç sahiplerine yapılacak işlemler ve parça değişiminin kapsamı netleşecek. Şu aşamada Malezya’daki soruşturmanın sonuçları, Türkiye’de satılan araçların hangi serilerini etkilediğinin belirlenmesi açısından önem taşıyor.
Fiyat değişiklikleri de gündemde
Güvenlik tartışmasının yaşandığı dönemde Chery’nin Omoda ve Jaecoo modelleri için Türkiye’de yeni fiyatların açıklanması da otomotiv piyasasının gündemine geldi. CNBC-e’nin haberinde bazı modellerde indirim, bazı modellerde ise zam uygulandığı aktarıldı. Fiyat hareketlerinin, arka aks olayıyla doğrudan bağlantılı olduğuna ilişkin bir açıklama yapılmadı.
Otomotiv sektöründe fiyat listeleri; kur, vergi, kampanya, stok durumu ve distribütör politikalarına göre değişebiliyor. Bu nedenle Omoda 5’in güncel satış fiyatı değerlendirilirken resmi satış kanallarındaki liste ve kampanya koşullarının esas alınması gerekiyor. Güvenlik incelemesiyle ilgili yeni bir karar alınması durumunda satış, teslimat ve servis süreçleri için de üreticinin açıklaması beklenecek.
İncelemenin sonucu bekleniyor
Malezya’daki olayın ardından Chery’nin ilgili araçları ve üretim sürecini teknik olarak değerlendirmesi bekleniyor. Resmi kurumların incelemesi tamamlanmadan arızanın tüm Omoda 5 araçlarını kapsadığı ya da yalnızca belirli bir üretim grubuyla sınırlı kaldığı söylenemiyor.
Türkiye’deki kullanıcılar açısından belirleyici adım, şasi numarası bazında yapılacak resmi kontrol ve varsa geri çağırma duyurusu olacak. Malezya’daki tescil kısıtlamasının ne kadar süreceği ve fabrika incelemesinin hangi kararla sonuçlanacağına ilişkin takvim ise henüz açıklanmadı.
